繽瑞的座椅使用了打孔皮質包裹,座椅內部還加入了植物天然香料,能夠持久地散發出舒適宜人的味道。
后排座椅材質與柔軟度與前排基本一致,另外值得一提的是,后排靠背角度也有一定的優化,乘坐感受更加舒適。
身高178cm的體驗者坐于前排,并將座椅調整至合適的位置,此時頭部空間有近四指的剩余空間。
保持前排座椅位置不變,體驗者移步后排,受限于車頂造型,此時頭部空間已所剩無幾,不過腿部尚有超兩拳剩余空間。
繽瑞的后排中央凸起也處于一個合理的高度,保證了滿載時中間乘客的雙腳不會“無處安放”。
繽瑞的行李廂底部較為平整,左側還設置有網兜。常規狀態下,其行李廂空間為470L,當第二排座椅放倒后,容積可擴展至808L。
繽瑞搭載1.0TD三缸和1.4T四缸渦輪增壓發動機,前者最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩205Nm。1.4T發動機的最大功率98kW(133Ps),峰值扭矩215Nm。
1.0T發動機匹配手動與雙離合變速箱,1.4T發動機匹配手動或CVT變速箱。
編輯點評:總的來說,繽瑞的設計更容易得到年輕消費群體的認可,它的出現也填補了吉利缺少運動風緊湊轎車的短板。目前我們知道它未來的售價預估在9-12萬元區間,如果它開起來的感覺能夠和外觀內飾設計處在同一個高度上的話,那么它上市以后的競爭力是不容小覷的。更多關于繽瑞的信息,請關注愛卡汽車之后帶來的報道。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。